ボートレース江戸川（江戸川競艇場）の特徴と予想のコツ【初心者向け完全ガイド】

最終更新日:2026年2月10日

江戸川競艇場（ボートレース江戸川）は、東京都にある全国唯一の河川コースを持つ競艇場です。その独特な水面・コース形状から「日本一の難水面」とも称され、予想が最も難しいレース場の一つに数えられます。

しかし、ポイントを押さえて攻略すれば高配当を的中できる魅力も秘めています。

本記事では江戸川競艇場の特徴（コース形状、水面環境、潮や風の影響）を初心者向けに専門的かつ分かりやすく解説し、予想のコツや実際の経験者による実践的アドバイスも交えて徹底攻略します。

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競艇評論家／競艇メディア監修担当（48歳）

学生時代から競艇に魅せられ、気づけば現地観戦歴25年・予想歴20年超。

かつては週末のほとんどを全国各地の競艇場で過ごし、各地の選手傾向やイン水面の特徴を分析することを趣味としてきました。

一方で、インターネット上に溢れる予想サイトや有料情報サービスの乱立に疑問を持つようになり、「競艇ファンの目線で本当に信頼できるサイトや情報とは何か」を見極める活動を開始。現在はメディア全体の方針監修および執筆記事のチェックを担当し、正確性・中立性・信頼性を重視した情報発信に取り組んでいます。

「儲かる話」より「騙されないための知識」をモットーに、読者の皆さまにとって長く競艇を楽しむための指針となるメディアを目指しています。

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フリーライター／競艇場現地取材担当（35歳）

大学卒業後、週刊誌系の出版社で編集記者として勤務。

その後フリーに転身し、趣味だったボートレースと文章執筆を掛け合わせた現地取材活動を開始しました。

全国の競艇場を自らの足で巡り、実際に予想サイトを使ってみる“体当たり検証”を継続中。現地でのファンの声・舟券売り場のリアルな空気・選手の表情など、ネットでは伝わらない要素を丁寧に拾い、記事へと反映しています。

「良いサイトも悪いサイトも、実際に使ってみないとわからない」というポリシーのもと、読者目線で実用性ある情報と率直な感想を届けます。

「友達に教えたくなる、だけど油断しないための記事」を目指して、今日も現地へ足を運んでいます。

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江戸川競艇場の基本情報（立地・アクセス・施設）
江戸川競艇場のコースの特徴（水面特性・気象条件・イン有利度）
江戸川競艇場ならではのレース傾向とデータ分析
江戸川競艇場で勝つための予想のコツ
まとめ

江戸川競艇場の基本情報（立地・アクセス・施設）

江戸川競艇場は東京都江戸川区東小松川に位置し、1955年に初開催された歴史ある競艇場です。

全国24場の中で唯一、河川（中川）をそのまま競走水面として利用しているのが最大の特徴で、潮の満ち引きや風の影響をダイレクトに受けることから「日本一の難水面」として知られています。

通常のプール型の競艇場とは異なり、自然の川ゆえに波やうねりが発生しやすく、時にレースが中止になることもあるほど環境が変化しやすいため、他の場とは一線を画す独特の緊張感と迫力が魅力となっています。

アクセス

江戸川競艇場へは、都内各所から公共交通機関を利用してスムーズにアクセスすることができます。

電車の場合

アクセス：都営新宿線の船堀駅またはJR総武線の平井駅
所要時間：駅から無料送迎バスで約5〜15分

各駅から無料送迎バスが頻繁に運行されており、都心からの利便性が非常に高いのが特徴です。

車の場合

アクセス：首都高速7号小松川線の小松川IC
所要時間：ICから約5分

都心の立地上、多くの競艇場にあるような無料駐車場は完備されていません。

直営の駐車場は有料（1日1,000円）で利用可能ですが、駐車台数に限りがあるため、なるべく公共交通機関を利用しての来場が推奨されています。

施設・雰囲気

江戸川競艇場の雰囲気を表す画像

江戸川競艇場は入場料100円で入場でき、昭和レトロな活気と近代的な設備が共存しています。

有料の指定席「MIYABI」は和をイメージした豪華な内装で、リクライニング席（2,500円）やレギュラー席（2,000円）など多様な席種が用意されています。

これらの指定席には施設内で利用できる食事券が付いており、実質的な負担を抑えながら一日中快適に観戦を楽しむことができます。

グルメの充実度も全国屈指で、特に1階のレストラン「笑和」で提供される「豚もつ煮込み定食」は、江戸川を訪れたら外せない名物グルメとして多くのファンに愛されています。

また、江戸川ならではのユニークな設備として、ハズレ舟券を口元に入れると食べてくれるヤギのロボット「マッシロー」が設置されており、家族連れや初心者の目を楽しませる名物スポットになっています。

「江戸川で勝負するならまずは潮目を確認」これは地元常連さんのアドバイスです。

江戸川は潮の満ち引きで川の流れが変わり、それによって有利なコースや決まり手が激変するため、出走表に記載された満潮・干潮時刻のチェックは欠かせません。

初心者の方も、自然の力に左右される江戸川ならではの予測不可能な展開を、ぜひ現地で体感してみてください。

江戸川競艇場のコースの特徴（水面特性・気象条件・イン有利度）

江戸川競艇場ならではのコース形状や水面コンディションの特徴を押さえておきましょう。

他の競艇場と異なる要素を知ることで、レース展開の癖や予想のポイントが見えてきます。

江戸川のターンエリアは非常に狭い
水質は海水と淡水の入り混じった汽水
江戸川では季節問わず強い風が吹く

江戸川は一言でいうと「日本1の難水面」と評される競艇場です。

ここではコースレイアウトから水質、気象条件まで順に解説します。

江戸川のターンエリアは非常に狭い

江戸川競艇場最大の特徴はコース形状にあります。他場に比べて1マークの位置がスタンド側に大きく振られ、幅員が約37mしかない狭いターンエリアとなっています。

江戸川競艇場の水面図

これは全国でも最も狭い部類で、スタートしてから第1ターンマークまでボートが約34mも横移動しなければならず、インコース艇にとってターンが非常に窮屈になる配置です。

この特殊なレイアウトのため、1号艇（インコース）の勝率が他場より低いことがデータから明らかです。
全国平均よりかなり低く、2～6コースからの1着率が相対的に高くなっています。

実際、江戸川の1コース勝率は毎年ワーストクラスで、近年でも全国24場中21～24位前後と下位に位置します。

アウトコースでも舟券購入時の軸になりうる

インが弱い分、2連対率・3連対率では6コースまで満遍なく上位に絡む特徴もあり、6コースの3連対率は全国1位（30%以上）と突出しています。

つまり江戸川ではアウトコース（大外のボート）でも舟券の軸に十分なり得るのです。

インコース不利の具体的要因として、第1ターンマークが狭いことに加え、本番ピット（待機行動開始地点）がホームストレッチ側にあるため進入コース争いが起きにくい点が挙げられます。

多くのレースが枠なり進入になりやすい

江戸川競艇場で枠なり進入になりやすい理由

ピットから2マーク旋回地点までの距離が約70mほどしかなく、コース取りの余地がないため、多くのレースが枠なり進入（艇番どおりのコース取り）になります。

外枠の艇が無理に前付け（内側への割り込み）をすると起こし位置が極端に深くなり不利なので、江戸川ではほとんどの選手が枠なりを選択します。

（集計期間：2025/11/01～2025/1/31）

枠	1コース	2コース	3コース	4コース	5コース	6コース
1	100.0％	0.0％	0.0％	0.0％	0.0％	0.0％
2	0.7％	99.2％	0.0％	0.0％	0.0％	0.0％
3	0.0％	0.7％	99.2％	0.0％	0.0％	0.0％
4	0.0％	0.0％	0.8％	99.1％	0.0％	0.0％
5	0.0％	0.0％	0.0％	1.2％	98.7％	0.0％
6	0.0％	0.0％	0.0％	0.0％	1.7％	98.2％

参考元：BOAT RACE｜江戸川ボートレース場直近3ヶ月のデータ

その結果、インコースの不利が緩和されることなく常に1号艇が厳しい戦いを強いられる傾向があります。

さらに、江戸川ではスタートの難易度も高く、助走距離が短いことや水面変化によりスタート勘が狂いやすいです。スタートで1号艇がわずかでも遅れると、すかさず外側艇に締め込まれてまくられてしまうケースが多発します。

逆にイン艇が警戒して早めに加速しすぎると内側にスペースが生まれ、2号艇以降の差し（内側への切り込み）を許してしまいます。このようにイン艇はスタートから1マークのターンまで一瞬の判断ミスも許されない難しいコース形状であり、少しの遅れやターンミスが命取りになります。

他場では信頼度の高い1号艇でも、江戸川ではスタート力・ターン力次第であっさり敗れる場面を何度も目にしました。予想の際は選手のスタートタイミング（ST）やターン技術、江戸川での実績を重視し、1号艇だからといって安易に信用しすぎないことが肝心です。

水質は海水と淡水の入り混じった汽水

江戸川競艇場が「難水面」と呼ばれるゆえんは、その水面環境と気象条件にあります。

他の競艇場が湖や海水池など比較的穏やかな水面で行われる中、江戸川だけは自然の河川（正確には中川放水路）をそのまま利用しています。

しかもコースが川の河口付近に位置するため、海水と淡水の入り混じった汽水エリアであり、潮の満ち引き（潮位変動）による流れの変化や風の影響を大きく受けます。

汽水で浮力が若干高い影響から体重の重い選手が好成績を残しやすい傾向があります（淡水より海水に近いため重量ハンデが緩和される傾向）。

言い換えれば、自然条件がレース展開を左右しやすい競艇場なのです。

実際、江戸川は強風や高波によるレース中止・順延もしばしば発生します。

潮の流れと水位変化がレースに大きな影響を与える

江戸川では潮汐（満潮・干潮）に応じて川の流れる向きと水位が変化します。

満潮に向かう時間帯は下流（海側）から上流へ水が押し寄せる上げ潮（追い潮）となり、干潮に向かうと上流から下流への下げ潮（向かい潮）になります。

この潮流の変化がレースに複雑な影響を与えます。

潮流の変化によるレースへの影響

上げ潮時はスタート方向に追い水となって加速しやすい
下げ潮時は向かい流れでスタート勘が狂いやすい

江戸川競艇場の潮流の変化によるレースへの影響

実際、上げ潮から満潮付近（潮止まり）ではスタートが決まりやすくイン有利ですが、下げ潮から干潮にかけてはイン艇の大遅れが目立ち2コースが差し切る波乱展開も多くなります。

このように潮位と潮流の変化を読むことが江戸川攻略の鍵となります。特に大潮の時期は流れも速く波も高くなりやすいので注意が必要です。

江戸川では季節問わず強い風が吹く

風の影響も江戸川では看過できません。
周囲に高層建物が少なく開けた立地のため、季節を問わず風が強く吹きやすいです。

実際、風速5m以上の強風が吹く頻度は全国トップクラスで、時には10mを超える暴風になることもあります。

風向きも日によってコロコロ変わり、風と潮の流れがぶつかると長いうねりを伴う波が発生して水面コンディションは一気に悪化します。

例えば「向かい風＋上げ潮」や「追い風＋下げ潮」の組み合わせでは波が立ちやすく、ボートが激しく上下に揺さぶられる難コンディションになります。

水面が荒れるとスタートもばらつき、ターンも不安定になり、実力者でも思わぬ苦戦を強いられることがあります。

水面が荒れやすいので安定版の装着率が高い

江戸川では水面が荒れやすいため、安全対策として安定板（スタビライザー）という板をボートに装着してレースを行う場合があります。

江戸川では他場より安定板使用率が高く、年間約20%ものレースで安定板を使用しています。

実は江戸川のボートは最初から小型の安定板（ミニ安定板）を常備し、荒天時には更に大きな安定板を追加装着する特殊仕様となっています。それほどまでに水面が荒れる機会が多いということです。

安定板をつけると本来は直線の伸びが落ちてイン有利になると言われますが、江戸川では荒天時は安定板ありでもイン逃げが決まりにくいデータが出ています。

実際、風速5m以上で安定板を使用した場合、1コース勝率は非使用時よりさらに低下していました。

潮汐と風向きの組み合わせごとの舟券攻略パターンがある

このように極端な荒水面ではセオリーが当てはまらないのも江戸川の難しさです。

なお、江戸川の公式サイトでは潮汐と風向きの組み合わせごとの舟券攻略パターン（全35通り）が公開されており、各レースごとに当日の潮・風条件に合わせた狙い目を提示してくれています。

＞＞BOAT RACE江戸川｜風向き潮回り舟券攻略ポイント

初心者の方はまず公式の「潮・風向き舟券攻略法」を参考にすると良いでしょう。江戸川ほど潮と風の影響が複雑な場は他に無く、公式も力を入れて情報提供しているわけです。

レース直前には場内掲示やWEB上で風向風速・潮位も確認できますので、必ず事前に当日の気象条件をチェックしておきましょう。

江戸川では「今日はどんな水面か」を読むことが勝負の8割と言っても過言ではありません。私も舟券を買う前に真っ先に風向き・風速と潮の時間帯を確認します。江戸川では天候・潮汐に応じて柔軟に予想戦略を切り替えることが大事です。

江戸川競艇場ならではのレース傾向とデータ分析

前章まで江戸川の環境的特徴を見てきましたが、実際にどんなレース傾向が現れているのかデータ面からも確認してみましょう。

江戸川のイン勝率は全国最低クラス
2コースから6コースの1着率が全国平均を大きく上回る
4コースのまくり差しが全国トップクラス
企画レースでは1コースが断然有利
結論：多彩なコースに勝機がある

この章をを理解すれば、失敗を減らし、高配当を仕留めるチャンスが増えます。

江戸川のイン勝率は全国最低クラス

「競艇は1号艇が有利」という常識が、江戸川では通用しません。

（集計期間：2025/11/01～2025/1/31）

競艇場	1コースの勝率	競艇場	1コースの勝率
桐生	50.8％	尼崎	62.3％
戸田	46.0％	鳴門	47.6％
江戸川	46.4％	丸亀	52.1％
平和島	45.0％	児島	55.2％
多摩川	52.5％	宮島	57.3％
浜名湖	57.3％	徳山	61.7％
蒲郡	60.6％	下関	63.7％
常滑	58.9％	若松	61.9％
津	61.3％	芦屋	61.4％
三国	54.5％	福岡	58.0％
びわこ	53.4％	唐津	56.2％
住之江	60.7％	大村	67.0％

参考元：BOAT RACE｜ボートレース場データ

江戸川のコース設計は非常に特殊で、第1マーク（最初の曲がり角）がホーム側に大きく張り出しています。

これにより、1コースの艇はターンをする時に非常に狭いスペースを回らなければなりません。

無理にスピードを出して回ろうとするとコースの外側に大きく膨らんでしまい、そこを2コースや3コースの艇に内側から抜かれてしまう（差される）ケースが多発します。

2コースから1着率が全国トップクラス

1コースの1着率（勝率）は約47%程度しかありません。

これは全国平均の約55%と比べると圧倒的に低い数字です。

その分、2コースから6コースまでの全てのコースに勝機が分散しています。

特に2コースの勝率は高く、大穴を出すことも、江戸川では珍しいことではありません。

（集計期間：2025/11/01～2025/1/31）

競艇場	2コースの勝率	競艇場	2コースの勝率
桐生	9.8％	尼崎	10.7％
戸田	15.8％	鳴門	14.3％
江戸川	19.1％	丸亀	11.2％
平和島	15.1％	児島	13.8％
多摩川	14.4％	宮島	12.4％
浜名湖	12.8％	徳山	11.7％
蒲郡	10.7％	下関	11.3％
常滑	12.9％	若松	11.7％
津	10.3％	芦屋	9.4％
三国	15.7％	福岡	16.5％
びわこ	12.7％	唐津	12.9％
住之江	13.7％	大村	10.4％

参考元：BOAT RACE｜ボートレース場データ

抜きの発生率が全国トップ

普通の競艇場なら、最初のコーナーで順位が決まればそのままゴールすることがほとんどです。

しかし、波の激しい江戸川では、1周目の第2マークや、2周目以降の直線でも順位が入れ替わることがよくあります。

この「抜き」という決まり手の発生率は全国でトップです。

（集計期間：2025/11/01～2025/1/31）

競艇場	1コースの抜き	2コースの抜き	3コースの抜き	4コースの抜き	5コースの抜き	6コースの抜き
桐生	4.5％	8.3％	6.1％	13.2％	6.5％	11.7％
戸田	4.4％	5.9％	7.6％	5.5％	13.0％	15.3％
江戸川	5.8％	12.3％	12.3％	12.1％	18.9％	11.7％
平和島	1.3％	4.3％	8.0％	6.8％	0.0％	0.0％
多摩川	3.4％	6.8％	7.4％	1.2％	8.3％	11.7％
浜名湖	2.8％	6.9％	5.9％	6.3％	14.6％	12.5％
蒲郡	2.6％	11.3％	10.0％	5.7％	12.2％	0.0％
常滑	3.2％	3.9％	10.0％	3.3％	2.5％	10.0％
津	3.2％	5.9％	8.4％	3.2％	4.8％	6.2％
三国	4.8％	10.5％	9.8％	3.5％	7.1％	10.0％
びわこ	3.6％	11.8％	2.9％	3.6％	5.8％	0.0％
住之江	2.7％	4.8％	7.4％	6.6％	5.7％	8.3％
尼崎	2.1％	2.0％	8.5％	6.3％	13.6％	25.0％
鳴門	5.5％	4.9％	13.1％	9.3％	4.5％	25.0％
丸亀	3.7％	10.1％	6.4％	12.9％	12.2％	26.3％
児島	3.8％	3.5％	7.0％	0.0％	3.8％	15.3％
宮島	3.2％	13.7％	5.3％	7.6％	8.1％	18.1％
徳山	4.2％	11.2％	11.4％	4.5％	12.5％	0.0％
下関	4.7％	9.8％	9.2％	2.1％	6.2％	0.0％
若松	1.8％	5.6％	6.4％	14.0％	0.0％	18.1％
芦屋	4.6％	20.6％	11.7％	3.2％	9.7％	8.3％
福岡	6.9％	10.9％	9.8％	6.6％	25.8％	0.0％
唐津	3.1％	3.9％	11.1％	0.0％	10.7％	20.0％
大村	2.7％	4.9％	10.3％	8.0％	19.2％	0.0％